Бензотриммер союз инструкция по эксплуатации

Глохнет Двигатель Шумит Двигатель Повышенная Вибрация В Процессе Работы Свистящий Звук В Процессе Эксплуатации Оставляет Неровный Срез Травы Мотор Не Заводится Глохнет Двигатель Титан Пек 10 380 Все Работает Но Не Крутитсяголовка С Леской Лесник 254 Как Снять Стартер Выдвинулся Ротор Трава Набилась В Щель Между Крыльчаткой И Корпусом И Выдавила Головку (С Ротором) От Корпуса На 12Мм (Вместе С Подшипником). Назад Вставляется, Но Не Держится, Опять Выходит И Теряет Контакт Со Щётками. Ремень Привода Порвался Ремень Привода. Напишите Характеристики Ремня, Размеры И Данные,Чтобы Можно Было Хоть Где То Заказать. На Ремне Маркировки Никакой. Замена Лески Диаметр Лески, Длина Лески, Порядок Намотки Не Передается Вращательный Момент С Двигателя На Привод Неразвивает Обороты, Глохнет. Работает Только На Холостых . При Добавлении Смеси Начинае Дымить И Глохнет . Металическая Шпулька В Катушке Треснула Со Временем-Замена Ее Глохнет Двигатель У Castelgarden R 484 Глохнет Двигатель При Нагреве, Свеча В Копоти, Меняю На Новую Опять Работает Потом Глохнет Замена Шнура Стартера Замена Шнура Стартера Мотор Не Набирает Обороты Не Набирает Обороты,На Свече Копоть Чёрная Как Нагреется Двигатель Не Заводится Остывает Ночь Потом Можно Завести Лесник 305 Постоянно Вращается Катушка, При Любых Оборотах Двигателя. Постоянно Вращается Катушка, При Любых Оборотах Двигателя. Не Набирает Обороты Стреляет В Выхлоп Лопнула Пружина Возврата Шнура. Как До Нее Добраться? Шнур Не Возвращается А Исходное Положение. Лопнула Пружина Возврата Шнура. Как До Нее Добраться? Шнур Не Возвращается А Исходное Положение. Большие Обороты Двигателя Заводится Хорошо,Развивает Большие Обороты,Тросик Не Заедает , Я Думаю,Что Сальннники Кол. Вал. Пропускают. Она У Нас Вылетила Катушка Вылетила Ка Тушка Вмести С Штирем Замена Катушки Подскажите Какие Катушки Подойдут Для Данного Триммера, Для Покупки Греется Место Соединения Гибкого Вала С Муфтой Ремонт Привода Движения Вдруг Отвалился Шкив Привода «Мотор-Корпус» На Корпусе. Замена Сальника Коленчастого Вала Течет Масло С Картера Постоянное Вращение Катушки Чушь Не Пишите Какой Шатун? Это Электрический Триммер. Идите В Школу.. Расстрелять Модератора! Однозначно.. При Запуске Мотокосы Шнур Стартера Не Возвращается Назад Зубр Згкэ-32-1000 Свободно Крутится Нож Для Чего В Топливном Бачке Третий Бензопровод ~Проворачивается Колено При Скашивании, Не Держит Деталь,Которая Соединяет Колено С Мотором Hitachi Cg25Sc Греется Двигатель Через 15 Мин Работы Разрушение Гнезда Для Шпульки Как Снять — Отсоединить От Двигателя- Блок, В Котором Находится Гнездо Для Шпульки? Gtg400 Намотало Леску Электрический Двигатель Не Набирает Номинальных Оборотов,Искрение Коллектора По Бокам Во Время Косьбы Снизились Обороты,Дыма Не Было.отсоединил Привод Головки,Но Двигатель Не Развивает Обороты На Холостом Ходу. Двигатель Патриот Pt 1132E Движок Гудит, Но Не Крутится Как Снять Катушку Как Снять Катушку Для Замены, Не Откручивается Верхняя Крышка, Заело, Как По-Другому Кнопка Не Включает Мотор Надлом В Клавише Пуска

Регулировка карбюратора бензокосы, триммера

Повышенный расход топлива и быстрое образование нагара на свече бензокосы при использовании правильно приготовленной топливной смеси говорят о необходимости регулировки карбюратора. Здесь описана настройка триммеров с карбюраторами, имеющими один винт для регулировки подачи топлива.

Регулировка карбюратора

Перед регулировкой карбюратора промойте воздушный фильтр. Рекомендуется промывать его после каждых 10 часов работы. После этого можно приступать к регулировке. На фотографии для примера изображен карбюратор бензинового триммера PRORAB-8406. Цифрами обозначены регулировочные винты, которые мы будем использовать.

Регулировочные винты карбюратора бензинового триммера PRORAB-8406

Назначение регулировочных винтов:

1. Винт регулировки подачи топливной смеси.
2. Винт регулировки холостого хода.
3. Винт ограничения максимальных оборотов.

Заведите бензокосу и подождите пока она прогреется.

Регулировка подачи топлива

Начните медленно заворачивать винт регулировки подачи топливной смеси до того момента, пока двигатель не начнет глохнуть или пока не заглохнет, если не успеете поймать момент. После этого отверните винт на четверть оборота, если двигатель не заглох, или на пол-оборота, если заглох. Заведите заглохший двигатель. Проверьте, открывая дроссельную заслонку, как двигатель набирает обороты. Продолжайте отворачивать винт №1 по четверти оборота до тех пор, пока двигатель при прогазовке не начнет уверенно набирать повышенные обороты. Это будет момент наиболее экономичной стабильной работы двигателя. У бензинового триммера PRORAB-8406 регулировочные винты заворачиваются по часовой стрелке, откручиваются — против, у некоторых других марок бензокос может быть наоборот.

Регулировка холостого хода

Приступаем к регулировке малых оборотов. Винт №2 ограничивает возвратное движение рычага дроссельной заслонки — заворачивая его, мы повышаем обороты холостого хода, откручивая — уменьшаем. Отрегулируйте так, чтобы двигатель уверенно работал на малых оборотах и даже немного ускоренно (для лучшего пуска), но чтобы катушка с леской или нож не вращались, а до начала их вращения был достаточный запас оборотов. Если двигатель будет плохо заводиться, еще увеличьте обороты на холостом ходу.

Ограничение максимальных оборотов

После регулировки подачи топливной смеси и малых оборотов проверьте, как двигатель бензокосы будет работать на максимальных оборотах. При необходимости, ограничьте максимальные обороты до необходимого уровня с помощью полого винта №3. Ослабьте фиксирующую гайку и вкручивайте винт для уменьшения максимальных оборотов или отворачивайте для увеличения. После регулировки затяните гайку. Настройка максимальных оборотов необходима для защиты двигателя триммера от перегрева и возможности использования фиксатора пусковой клавиши для уменьшения усталости кисти правой руки.

В дальнейшем может возникнуть необходимость подрегулировать карбюратор триммера. Например, если двигатель при работе на полной нагрузке начнет плохо набирать обороты, отверните винт №1 еще на четверть оборота. При затрудненном пуске увеличьте обороты холостого хода. Влиять на работу бензокосы могут и погодные условия, и качество топливной смеси. От вибрации могут и сами регулировочные винты провернуться.

Может помешать пружина

Моя первая попытка отрегулировать карбюратор бензокосы ничего не дала, так как помешала пружина винта регулировки подачи топливной смеси. Заводская пружина оказалась слишком толстой в сжатом состоянии и не дала возможности до необходимого уровня уменьшить подачу топлива. Пришлось подобрать другую пружину и продолжить регулировку после ее замены.

Регулировочный винт подачи топливной смеси с пружиной

На фотографии вверху заводская пружина, внизу регулировочный винт с подобранной пружиной. Пишу об этом, так как не уверен, что это единичный случай, и кто-нибудь еще может столкнуться с такой же ситуацией.

Из личного опыта

Бензокоса или триммер

Триммер более широкое понятие, чем бензокоса (мотокоса), так как он может быть еще и электрическим. Бензиновый триммер и бензокоса — это одно и тоже.

Некоторые авторы уверяют, что триммер — это более слабый инструмент в отличие от более мощной бензокосы, которая может использоваться для скашивания кустарников. Лично у меня инструмент с максимальной мощностью 1,7 кВт и способный, как заявлено в инструкции, скашивать мелкий кустарник толщиной до 10 мм. Руководство пользователя называется «Триммер бензиновый …».

Пропорция топливной смеси

Прочитал где-то, что, если в руководстве по эксплуатации бензокосы и на канистре с маслом указаны разные пропорции приготовления топливной смеси, следует использовать пропорцию, указанную в руководстве.

Длительное время так и поступал — из двигателя на бензобак стекали излишки масла и на свече постоянно образовывался нагар, так как в руководстве была указана пропорция для обкатанного двигателя 1:25, а на канистре — 1:50. После перехода на пропорцию 1:50 появление потеков масла прекратилось. Свеча продолжала нагорать, но с меньшей интенсивностью (карбюратор был еще не отрегулирован).

До сих пор некоторые пользователи бензоинструмента пропорцию топливной смеси определяют «на глазок». Если при приготовлении смеси будет занижаться количество масла, через некоторое время может появиться посторонний звук сразу после запуска двигателя, постепенно пропадающий во время прогрева, а остановка двигателя происходить с резким рывком. Продолжение эксплуатации триммера в таком режиме приведет к его выходу из строя.

Чистка свечи

В худшие времена работы триммером с неотрегулированным карбюратором, двигатель переставал запускаться после использования каждого бачка топлива. И только после очистки свечи от нагара можно было продолжить работу.

Для зачистки электродов использовалась мелкая наждачная бумага, а для очистки пространства между изолятором и корпусом — тонкая канцелярская скрепка с отогнутым концом. Сначала электроды протирались от большой грязи ветошью, затем зачищались наждачной бумагой. После этого свеча опускалась в солярку и смоченный нагар соскабливался скрепкой с поверхностей изолятора, внутренней части корпуса и между ними. Далее свеча несколько раз опускалась в солярку, которая затем стряхивалась с нее вместе с загрязнениями. Иногда процедура чистки скрепкой и промывка повторялись. После этого свеча протиралась насухо и была готова к дальнейшей эксплуатации.

Невероятно, но один бачок топливной смеси при неотрегулированном карбюраторе может израсходоваться менее, чем за 10 минут — проверено на практике, когда триммер был запущен и эксплуатировался на высоких оборотах с максимальной подачей топлива (регулировочный винт был откручен намного больше нормы).

Источник

Регулировка карбюратора триммера

Бензокосы уже давно вошли в нашу жизнь как очень полезный инструмент и прекрасная альтернатива обычной косе. Бензокоса и мотокоса один и тот же инструмент. А триммеры бывают бензиновые, а бывают электрические. В данном случае речь пойдет о бензиновых. Этот агрегат довольно прост в эксплуатации, но имеет свои особенности. Бензокосы оснащены двигателем внутреннего сгорания. Карбюратор мотокосы является очень важной составляющей частью инструмента. Основная задача карбюратора – обеспечение поступления в цилиндр мотора топлива, обогащенного воздухом. Здесь самое главное соблюсти баланс горючего и воздуха. Статья расскажет о признаках, указывающих на потребность в регулировке, как настроить карбратор на триммере.

Выполнить регулировку карбюратора триммера допускается самостоятельно, предварительно изучив устройство агрегата. Как правило, подробное описание составляющих узлов инструмента есть в инструкции по эксплуатации. Опытный мастер способен даже на слух определить, что в работе мотокосы есть недочеты. Звук мотора при правильной настройке должен быть идеально ровным. Если четко слышны визжащие звуки, значит смесь перенасыщена.

Случаи, указывающие на необходимость регулировки:

• Если используется топливная смесь другого состава;
• При длительном перерыве в эксплуатации (мотокоса долгое время лежала без дела, а еще перед новым сезоном после зимы);
• После завершения процесса обкатки оборудования (обычно после использования 4-5 литров топлива)
• При изменении погодных условий (данный пункт актуален для);
• Плохой запуск двигателя
• Если резко возрос расход топлива;
• Увеличение количества выхлопных газов;
• Медленный набор оборотов двигателем;
• Если не поступает топливная смесь.

Настройка карбюратора бензокосы с тремя регулировочными винтами

Прежде чем начать работу, нужно поместить бензокосу на ровную устойчивую поверхность. Цепь отвернуть в противоположную сторону. Существуют мотокосы с двумя и с тремя регулировочными винтами. Двумя винтами чаще всего оснащены инструменты, произведенные в Китае. Рассмотрим регулировку карбюратора мотокосы с тремя винтами.

Настройка карбюратора бензокосы с тремя регулировочными винтами

Прежде чем приступить к регулировке карбюратора бензокосы, нужно промыть воздушный фильтр. Очистка производится водой с добавлением моющего средства или мыла, а при необходимости устанавливается новый. Зачастую в плохой работе карбюратора виновны засоры. В целях профилактики очищать фильтр рекомендуется после каждых 10 часов работы инструмента. Не забываем проверить состояние свечи, если есть нагар, надо ее почистить. Свечи являются расходным материалом и имеют свой ресурс. Для обеспечения хорошей работы двигателя бензокосы, свечи периодически нужно менять. Далее оцениваем, насколько хорошо закреплен карбюратор к цилиндро-поршневой группе. После окончания подготовительных манипуляций, нужно завести мотор. Даем двигателю поработать минут 5-10. Затем необходимо выявить, сколько регулировочных винтов на вашем инструменте.

На бензиновом триммере есть следующие регулировочные винты:

1. Винт регулировки холостого хода;
2. Винт регулировки подачи топливной смеси
3. Винт ограничения максимальных оборотов.

Регулировка подачи топлива

Вначале нужно не спеша затягивать винт регулировки подачи топливной смеси. Делать это нужно до момента, пока двигатель не начнет глохнуть или заглохнет. Вслед за этим, если двигатель не перестал работать, нужно провернуть винт на четверть оборота, а если заглох, то на половину оборота. Далее следует завести заглохший двигатель. После чего надо открыть дроссельную заслонку и посмотреть, как набираются обороты. Снова поворачиваем винт по четверти оборота. Прокручивать нужно до тех пор, пока двигатель не начнет уверенно набирать повышенные обороты при прогазовке. Это и есть нужный момент, когда двигатель работает наиболее экономично. Бывают случаи, когда регулировка этим винтом ничего не дает. Зачастую причина в заводской пружине, которая находится на этом винте. Случается это не со всеми инструментами. А если уж пружина оказалась бракованной, то заменить ее не составит труда. Подходящую пружину можно приобрести в любом строительном магазине.

Регулировка холостого хода

Следом за регулировкой подачи топлива, принимаемся за регулировку холостого хода. Для этого нужно соответствующий винт отрегулировать таким образом, чтобы двигатель работал слегка ускоренно на небольших оборотах. Но необходимо проследить, за неподвижностью катушки с леской и ножей. Перед началом их движения, должно остаться несколько оборотов в запасе. Движение катушки и ножей впоследствии может привести к быстрому износу сцепления. Заметив, что двигатель плохо заводится, нужно увеличить количество оборотов на холостом ходу. При увеличении оборотов топливная смесь насыщается воздухом, что ведет к потере мощности.

Основные признаки правильной работы холостого хода:

• Запас оборотов для триммерной головки;
• Бесперебойная работа двигателя даже при изменении положения (резкий подъем или спуск ножа);
• Спокойная работа двигателя на холодном ходу;
• Отсутствие повышенных оборотов горячего двигателя.

Регулировка на максимальных оборотах

Далее для полной настройки карбюратора бензокосы необходимо отрегулировать максимальные обороты. Не лишним будет заглянуть в руководство по эксплуатации инструмента и посмотреть максимальное значение оборотов. Наиболее точно это количество поможет определить тахометр. Если же такого прибора под рукой не оказалось, настраиваем на слух. Едва определив на слух максимальное значение оборотов, начинаем регулировку. Поможет в этом деле винт ограничения максимальных оборотов. Проконтролируйте работу двигателя на максимальных оборотах. При необходимости уменьшить обороты, надо ослабить фиксирующую гайку и открутить винт. Если же обороты слишком большие, то потребуется вкрутить винт. Эти действия обязательно нужно проделать для того, чтобы защитить двигатель от перегрева. Прокручивать винт необходимо до тех пор, пока не установится четкая ровная работа двигателя.

После проделанной работы, если все выполнено верно, стабильная работа инструмента обеспечена.

Понять это будет по следующим признакам:

• Режущий элемент перестанет вращаться на холостом ходу;
• Понизится расход топлива.

Настройка карбюратора бензокосы с двумя регулировочными винтами

Регулировка карбюратора мотокосы с двумя винтами делается намного проще, чем описывалось в первом варианте. Но стоит отметить, что эта настройка является менее точной. Перед началом настройки необходимо запомнить заводские параметры бензокосы. Через некоторое время запускается двигатель и работает в течение нескольких часов. Хотя на некоторых инструментах достаточно 10-15 минут работы, чтобы выставить необходимые параметры.

Настройка карбюратора бензокосы с двумя регулировочными винтами

Сначала необходимо запустить двигатель на малых оборотах. Если во время работы цепь двигается по шине, то это не норма. Нужно отрегулировать винт так, чтобы цепь перестала двигаться.

Далее необходимо перейти на средние обороты. После чего двигатель может задымиться. Устранить эту неприятность также поможет регулировочный винт. Затянув его посильнее, в двигатель начнет подаваться топливная смесь, которая меньше обогащена. После этого дым исчезнет. Зато увеличатся обороты. Регулировку необходимо производить до тех пор, пока не будет достигнута плавная четкая работа без рывков.

После того, как все необходимые настройки проведены, надо дать триммеру поработать в реальных условиях не один час. Спустя некоторое время, хорошо бы проверить, все ли составляющие работают правильно. Если обнаружились отклонения, их нужно устранить.

Показателем того, что регулировка выполнена успешно станет безостаточное сгорание топлива и слегка коричневатый цвет свечи. Цвет свечи с нагаром более темный.

Настройка карбюратора мотокосы это очень важное профилактическое мероприятие, проводить которое нужно каждый раз при возникновении такой потребности. Как описывалось выше, необходимость такая может возникать довольно часто. Кстати, поводом для настройки могут послужить еще и раскрутившиеся от вибрации винты. Для того, чтобы инструмент прослужил долго необходимо всегда следовать инструкции по эксплуатации бензокосы, использовать правильную топливную смесь.

Источник

Каждый владелец дачного участка или загородного дома мечтает о том, чтобы вся территория была ухоженной и красивой. На помощь приходит современная многофункциональная техника – бензиновые триммеры СОЮЗ.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 203
Источник: https://ProOgorod.com/selhoztekhnika/sadovaia-tekhnika/motokosy-trimery/benzinovye-trimmery-soyuz

Содержание

• 1 Модельный ряд компании состоит из бытового и профессионального инструмента
• 2 Магазины, в которых можно купить этот товар и его аналоги
• 3 Модель гкс 35 10
• 4 Союз БТС 9256Л
• 5 Мотокоса Союз бтс 9256л
• 6 Характеристики СОЮЗ БТС-9243Л
• 7 Газонокосилки
• 8 Бытовые и профессиональные триммеры

Модельный ряд компании состоит из бытового и профессионального инструмента

• Бытовые косы имеют незначительную мощность. Они оснащены велосипедными ручками, которые крепятся к штанге.
• Профессиональные мотокосы являются более производительными, эргономичными, долговечными. Они надежны, могут работать в любых условиях, выдерживая длительные нагрузки.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 349
Источник: https://tehnika4sad.ru/trimmery-motokosy/soyuz-modeli.html

Магазины, в которых можно купить этот товар и его аналоги

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 236
Источник: https://naobzorah.ru/gazonokosilka/soyuz_bts-9243l

Модель гкс 35 10

Электрический триммер гкс 35 10 представляет собой миниатюрный, легкий, но мощный аппарат. Он способен косить траву и грубый бурьян, обрезать сучья деревьев и срезать кустарник. Плечевой ремень обеспечивает равномерную нагрузку на все тело.

Технические характеристики изделия:

• Мощность электромотора – 1000 Ватт.
• Скорость вращения рабочего вала – 9000 об/мин.
• Режущие элементы – нож и леска.
• Ширина скашивания – 350 миллиметров.
• Складная штанга с регулируемой высотой.
• Рукоятка треугольной формы.
• Вес – 4,75 кг.

Универсальный триммер электрический Союз гкс 35 10 может быть задействован на любых работах по чистке приусадебных участков.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 654
Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/trimmery-motokosy/soyuz.html

Союз БТС 9256Л

Триммер бензиновый Союз БТС 9256Л отличается наличием велосипедной ручки, которая значительно облегчает процесс управления и превращает уход за газоном в настоящее удовольствие. Контролировать инструмент также стало проще благодаря наличию рукоятки с фиксатором газа и пусковым курком.

Система легкого старта позволит на 40% быстрей завести агрегат. Праймер же поможет без проблем начать работу даже после продолжительного «отдыха» устройства. Топливный бак выполнен из полупрозрачного материала, поэтому пользователь может визуально оценить объем вещества.

Технические характеристики:

• Мощность – 5,4 л. с.;
• Толщина лески – 2,5 мм;
• Вес – 7,3 кг;
• Объем двигателя – 56 куб. см;
• Приводной вал – жесткий.

Машина с легкостью справится с обработкой даже больших площадей. Она отличается относительной бесшумностью и низким уровнем вибрации. Для работы можно выбрать как леску, так и ножи.

Присутствует также специальная протекция от непреднамеренного запуска. Вместительность бака (1,2 л) позволит выполнять кошение на протяжении продолжительного времени и не переживать о том, что топливо закончится в самый неподходящий момент.

Инструкция Союз БТС-9256Л

Все рассмотренные триммеры получили наибольшее признание среди пользователей продукции Союз, но компания продолжает совершенствоваться, поэтому следует ожидать, что в скором времени она представит удивительные инновационные разработки, которые не будут ничем уступать иностранным садовым агрегатам.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 1464
Источник: https://sadovij-instrument.ru/trimmery-motokosy/elektricheskie-i-benzinovye-soyuz.html

Мотокоса Союз бтс 9256л

Изделие оснащено системой легкого старта, поэтому запускает двухтактный двигатель с первого раза. Повышенный эксплуатационный ресурс обеспечивает неразъемный вал. Универсальный триммер бензиновый Союз с маркировкой бтс 9256л, работает всегда стабильно благодаря конструктивной особенности редуктора. Имеет удобную велосипедную рукоятку с плечевым ремнем, что способствуют легкой работе.

Технические характеристики триммера:

• Мощность двигателя – 5,44 лошадиные силы.
• Объем мотора – 56 см³.
• Вращение рабочего вала – 7000 об/мин.
• Ширина скашивания – 420 миллиметров.
• Полуавтоматическая подача лески.
• Регулируемая по высоте рукоятка.
• Вес – 7,94 кг.

В комплект поставки входит нож и леска.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 709
Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/trimmery-motokosy/soyuz.html

Характеристики СОЮЗ БТС-9243Л

* Точные характеристики уточняйте у продавца.

Общие характеристики

Тип	триммер
Ширина скашивания	42 см
Уровень шума	114 дБ

Функциональность

Возможность установки	кустореза/сучкореза
Мульчирование	нет

Двигатель

Обороты двигателя	7000
Рабочий объем	43 куб.см
Топливный бак	на 1.2 л
Тормоз двигателя	есть
Расположение двигателя	верхнее
Тип двигателя	бензиновый, двухтактный
Мощность	4.08 л.с.

Конструкция

Колеса	отсутствуют
Материал корпуса	пластик
Штанга	прямая
Форма рукоятки	Т-образная (велосипедная)
Материал деки	пластик
Ручка	с регулируемой высотой

Дополнительная информация

Комплектация	плечевой ремень, катушка с леской, диск/нож
Особенности	ширина скашивания ножом — 25 см

Габариты

* Точные характеристики уточняйте у продавца.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 2347
Источник: https://naobzorah.ru/gazonokosilka/soyuz_bts-9243l

Газонокосилки

Компания Союз является молодым производителем садового инвентаря, который в основном специализируется на производстве бензиновых триммеров. Газонокосилок Союз на сегодняшний день нет.

Блок: 5/8 | Кол-во символов: 198
Источник: https://FermerInform.ru/motokosi-trimmeri-soyuz-obzor/

Бытовые и профессиональные триммеры

Более надежная конструкция имеет прямой вал. Здесь для усиления жесткости, в нижней части закрепляют редуктор. Он предназначен для установки режущих дисков. Штанги многих моделей разборные. Это делает транспортировку изделий более легкой. В разобранном виде, триммер может поместиться в багажнике даже легковой машины. Всегда есть возможность установить дополнительные насадки: культиваторы, сучкорезы и прочие. Режущим диском срезают крупный сорняк и косят кустарник.

Бытовые триммеры отличаются от профессиональных моделей лишь мощностью. Кроме того, они оснащаются велосипедными рукоятками. Рукоятка треугольной формы крепится к штанге. Работа с таким триммером осуществляется так: одной рукой человек держит изделие за рукоятку, а другой – за штангу возле мотора.

Профессиональные триммеры отличаются своей долговечностью, высокой надежностью, идеальной эргономикой, а также неприхотливостью в эксплуатации. Благодаря их конструкционным особенностям, профессиональные триммеры способны выдерживать каждый день длительные нагрузки.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1070
Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/trimmery-motokosy/soyuz.html

Кол-во блоков: 16 | Общее кол-во символов: 12300
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:

1. https://tehnika4sad.ru/trimmery-motokosy/soyuz-modeli.html: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 349 (3%)
2. https://sadovij-pomoshnik.ru/trimmery-motokosy/soyuz.html: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 2433 (20%)
3. https://FermerInform.ru/motokosi-trimmeri-soyuz-obzor/: использовано 2 блоков из 8, кол-во символов 1008 (8%)
4. https://sadovij-instrument.ru/trimmery-motokosy/elektricheskie-i-benzinovye-soyuz.html: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 1464 (12%)
5. https://ProOgorod.com/selhoztekhnika/sadovaia-tekhnika/motokosy-trimery/benzinovye-trimmery-soyuz: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 4463 (36%)
6. https://naobzorah.ru/gazonokosilka/soyuz_bts-9243l: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 2583 (21%)

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: Загрузка…