Agr sbc 150 start инструкция

Огромные неудобные устройства, которыми перепачканный в масле автомобилист заряжает «севший» аккумулятор давно остались в прошлом. Торговый Дом «АВТОПРОФИ» предоставил на тест журналу «КУЗОВ» новое  пуско-зарядное устройство «Агрессор»AGR/SBC-150 Start. Этот компактный стильный прибор, который заряжает абсолютно любой свинцово-кислотный аккумулятор и делает это так быстро, как необходимо, уже получил множество положительных отзывов на автомобильных форумах.

Как выбрать подходящее пуско-зарядное устройство?

Если вы хотите, чтобы прибор мог обеспечить наилучший режим от начала заряда до его конца, он должен поддерживать автоматическое изменение силы тока и напряжения. Некоторые устройства обеспечивают постоянство тока, когда на протяжении всего процесса данная величина остается неизменной. Слабой стороной в этом случае являются сложные условия в конце заряда, следствием чего является искусственное старение аккумулятора. Достоинство данного способа кроется в быстрой зарядке.

Некоторые пуско-зарядные устройства работают по принципу сохранения постоянства напряжения. В этом случае в начале процесса заряд чересчур сильный, а в конце слабый.

Также существует комбинированный метод, который сочетает в себе преимущества обоих описанных выше. Прибор начинает работать при постоянном значении силы тока, а в завершении процесса переходит на стабилизацию напряжения. Данный принцип является самым лучшим, однако он и наиболее сложный в реализации.

Рекомендации по зарядке

Метод зарядки аккумуляторной батареи зависит от ее типа. Они бывают кислотными и щелочными. В первом случае аккумулятор не любит разрядов, особенно для него губительны полные разряды. А вот к подзарядке изделие очень восприимчиво. Идеальный вариант – когда оно находится на непрерывной подзарядке. Поэтому, если у Вас кислотная аккумуляторная батарея, старайтесь часто пополнять ее заряд.

К щелочным аккумуляторам относят Никель-Металгидридные, Никель-Кадмиевые и Литий-Ионные батареи. Последний вид является наиболее современным. При использовании Никель-Кадмиевых аккумуляторов их необходимо полностью разрядить перед зарядом. Остальные виды могут заряжаться с любого состояния.

Если аккумуляторная батарея новая, тогда несколько циклов необходимо выдержать полного разряда и полного заряда. Как бы то ни было, любой аккумулятор следует заряжать до конца.

Журнал «КУЗОВ» для проверки работы предоставленного ПЗУ выбрал старый, несколько раз разряженный-заряженный аккумулятор DAEWOO:

Возможности AGR/SBC-150 Start:

— «быстрый старт» — режим, во время которого на полностью «севший» аккумулятор подается «быстрый» ток силой до 50 А в течение 30 секунд;

— индивидуальные настройки – с их помощью можно выбрать тип аккумулятора и силу тока (от 2 до 15 А), то есть заряжать не только аккумуляторы легкового и грузового транспорта, но и сельскохозяйственной техники, катеров, лодок, мотоциклов, квадроциклов и пр.;

— функция 5-минутной зарядки позволяет устройству быстро передать на батарею заряд, необходимый для запуска двигателя Кроме того, устройство имеет USB- порт и розетку 12 В, что позволяет заряжать любые гаджеты (смартфоны, телефоны, фотоаппараты, плееры и пр.) с соответствующим разъемом.

— небольшие размеры устройства и минималистичный дизайн вместе с оригинальной черно-оранжевой расцветкой интригуют высокими технологиями.

Ожидания подтверждают встроенный микропроцессор, усовершенствованная программа 9-ступенчатой зарядки и цифровой дисплей, который позволяет не только следить и корректировать зарядку аккумулятора, но и выводит на экран коды для исправления сбоев прибора.

Зарядное устройство компактно и эргономично: все провода помещаются в специальных нишах, ручка складывается, размеры позволяют без труда разместить его в автомобиле или гараже. AGR/SBC-150 подходит для зарядки всех типов свинцово-кислотных батарей напряжением 12 В.

Есть возможность выбрать оптимальную силу тока, установив один из четырех режимов: 2/ 6/ 10/ 15 А. Для оптимальной зарядки аккумуляторной батареи, в устройстве предусмотрена возможность установить тип АКБ:  WET (жидкостный электролит), AGM (абсорбированный электролит), GEL (гелевый электролит).

Незаменимая функция ПЗУ — AGR/SBC-150 Start работает как пусковое устройство при нажатии кнопки «Пуск».

После чего в течение 30 секунд на клеммы аккумуляторной батареи подается ток быстрой зарядки. Затем раздается сигнал, свидетельствующий о том, что можно запускать двигатель. Эта функция по достоинству оценится автолюбителями в экстремальных ситуациях — после «забытых» на ночь включенных фар или при непредвиденно севшем аккумуляторе.

Ремонт зарядного устройства AGR/SBC-150 start. Не получилось. Часть 1

Всем здравствуйте! Статья обращение. Сегодня пытался отремонтировать пуско-зарядное устройство Агрессор AGR/SBC-150 start с дефектом не включается. Попытка не удалась.

Вот это устройство на фото.

Посмотри что там внутри этого устройства. Плата sbc-150 main a1.1

И фото с обратной стороны.

При проверке , сетевой предохранитель был целый, но были сгоревшие следующие элементы.

Резистор r14 номинал 0,1 Ом

Выходной полевой транзистор пробит.

На Агрессор AGR/SBC-150 start схема не нашлась, но по крупицам нашёл информацию о резисторах. Если кому пригодится напишу их номиналы.

R14=0,1 Ом, R13=10кОм, R12=10-50 Ом, R5=1кОм, R4=1кОм. Транзисторы Q1-mmbt3904 , Q2-mmbt3906. Выходной полевой транзистор 9n90c, шим uc3845b

Фото со сгоревшими элементами ниже.

Также был оборван стабилитрон zd1 = 15 вольт.

Заменил все неисправные элементы и шим в том числе.

Но пока не запаивал выходной полевой транзистор и решил проверить шим. Проверял как на ВИДЕО . Импульсов у меня не оказалось!

Ладно , замерил напряжение питания шим. Там стабильно 7,5 вольт. А по даташиту на uc3845b напряжение питания от 7,8 вольт. Заменил электролит по питанию шим -результатов никаких. Импульсов как не было так и нет, напряжение так и осталось =7,5.

Дальше, включаю осциллограф и смотрю импульсы на выходе на 6 ноге.

Там у меня небольшая постоянка, но никакого шим сигнала нет. Отключаю от сети и подаю питание непосредственно на vcc микросхемы напряжение с лабораторника. Начинаю от 7 вольт и смотрю сигнал на осциллографе. Сначала было просто напряжение и только на пороге 7,9 вольт на 6-мвыводе появились импульсы.

Фото сделать не получилось, рук не хватает 🙂 Но нашёл картинки.

Я почитал форумы , ребята говорят должна быть «пила»

А у меня почему-то шёл «треугольник»

Видимо я чего не до понимаю.

В итоге решил провести эксперимент.

Как обычно вместо предохранителя временно подпаяна лампочка. Для запуска, вместо 9n90 поставил 15n65 да он ниже по напряжению, но запуститься должен был.

Так вот впаял транзистор, подпаялся к конденсатору питания шим и подал от внешнего блока питания напряжение сначала 7,5 и потихоньку начал поднимать напряжение и смотреть за импульсами на затворе полевика. Внимание все замеры нужно проводить соблюдая предельную аккуратность. Все замеры делаются относительно горячего минуса.

Когда напряжение питания шим стало 7,9 вольт на затворе полевика появился искаженный «треугольник» , транзистор начал потихоньку нагреваться , но на выходе напряжение так и не появилось.

Вот такой недоремонт у меня сегодня получился. Очень хочется узнать мнение специалистов. Я, без приколов, обращаюсь с просьбой. Может кто-то сталкивался с подобными дефектами? Подскажите в чём может быть проблема?

У меня есть подозрения на шим, но родная стояла с такой-же буквой.Читал что эти uc3845 с разными буквами имеют разное стартовое напряжение. Может попробовать с другой буквой? Но второй вопрос почему «треугольник» вместо «пилы»?

Допустим поднять напряжение питания можно скорректировав резисторы. Но что с импульсами — не понятно.

Источник

Ремонт зарядного устройства Агрессор AGR/SBC-150 Часть 5 Решено

Всем здравствуйте! Вот и наступило окончание эпопей с ремонтом пуско-зарядного устройства Агрессор AGR/SBC-150 .

В общем дело обстоит так. В конец замучившись с проверкой всех элементов ища и не находя неисправные уже думал завязать с этим устройством если не пойдёт. Даже некоторые спецы на форумах тоже не смогли победить такое зарядное. Но решил что Бог троицу любит. И проезжая мимо ещё одного магазина с радиодеталями, решил зайти и купить ещё одну шимку uc3845b .

Перед заменой шимки вернул все конденсаторы на место. Снова добился треугольных импульсов при запуске шим от лабораторника. Один раз у меня было такое, что зарядка запустилась со старыми деталями. НО потом снова всё пришло в нерабочее состояние и я начал искать меандр всеми мысленными и не мысленными способами и в итоге остался у разбитого корыта.

В общем вернув все элементы на место я очередной раз заменил шим и при включении в сеть увидел на выходе шим (6 нога) едва заметный разовый импульс и всё. Потом выключаю, снова включаю и опять проскакивает импульс. Какой именно я понять не смог, доля секунды и всё снова прямая линия.

Ладно. Думаю, дай-ка я попробую подпаять выходной транзистор. Подпаял, включил и у меня засветились красненькие светодиоды на корпусе зарядника. Первичка стартанула!

Замерил напряжение на выходе .

И самое интересное. Посмотрел какие импульсы покажет осциллограф в рабочем режиме. И так На 6 ноге — пила. Внешне похожая как у Алексея Ч и у Александра К на осциллограммах, только у меня почему-то наоборот 🙂

Источник

Пуско-зарядное устройство AGR/SBC-150 start ремонт Часть 2

Всем здравствуйте! Сегодня у нас продолжение эпопеи с пуско-зарядным устройством Агрессор AGR/SBC-150 start . Начало ТУТ .

В общем рассказываю что к чему по порядку. Сегодня добрался до этого устройства и начал по порядку.

Как советовали наши участники сделал следующее.

Подал непосредственно на конденсатор питания шим напряжение с лабораторного блока. Начал с минимума 7,5 вольт — никаких сигналов. При поднятии напряжения до 7,9 вольт появился треугольник на выходе сигнала шим с микросхемы — 6 нога. При повышении напряжения питания до 12 вольт, «треугольник» только увеличивался в «амплитуде», в меандр «превращаться» не хотел.

Неоднократно проверил все элементы обвязки. Никаких изменений. На всякий случай повторно заменил транзисторы q1 и q2. ( подробно в этой статье ) .

Снова включал и от ЛБП и от сети результат — без изменений.

Решил снять шим uc3845b посмотреть нет-ли под ней замыкания или ещё чего-либо. Поднял её, промыл плату и поставил на место. Запускаю от ЛБП -изменений нет. Включаю от сети, но без выходного полевого транзистора. И что я увидел на 6 ноге — выход. И такой-же импульс , но чуть меньше амплитудой появился на выводе затвора транзистора.

Если приглядеться, то можно увидеть едва заметный , но тот-же самый «треугольник» . И что самое интересное напряжение питания шим поднялось до 7,9 вольт! Чудеса да и только. Прошлый раз никаких импульсов не было и напряжение было 7,5 вольт.

Проверяю что на 4 ноге, как мне тоже сказал один из наших участников , что там должна быть пила. А по факту там вот такой импульс.

Я даже не знаю как он называется :)) Если знаете подскажите пожалуйста.

Эти все показания сняты без выходного полевого транзистора.

Что делаю дальше. Решил ради спортивного интереса подпаять полевик. В это раз взял 20n60 . Запаял, включаю через лампочку. Лампочка вспыхнула, погасла и снова вспыхнула. Ну думаю приехали, полевик и шим долой. Ан нет! Выпаиваю полевик — живой. С шимки импульсы на затворе пропали. Мультиметр в руки и обнаружил повторно пробитый 15-ти вольтовый стабилитрон. Он стоит в затворе полевика.

Ну думаю достал ты меня. Подпаиваю полевик с обратной стороны временно без стабилитрона включаю и. Лампочка вспыхнула, погасла и на корпусе засветились красные светодиоды.

Вторичка заработала. Ну что ту сказать!?

Проверил напряжение питания шим, на конденсаторе, там идут «скачки» от 8 до 12 вольт.

Решил снять «ослограммы» :)) при запаянном полевике и вот что у нас имеется в таком типа «рабочем» состоянии. 🙂

На 6 выводе микросхемы. Вроде пила, но какая-то странная с какими-то «шумами» .

uc3845b схема включения, примерная.

На 4-м выводе микросхемы . Почти то-же самое что и без транзистора, но чуть больше амплитуда.

И на затворе полевого транзистора.

В итоге нигде прямоугольно импульса (меандра) я так и не получил 🙂 Не знаю как всё это дело заработало, но конечно ещё не собрано и ждёт полноценных деталей — транзистора в частности 6n90 и дальнейшего доведения до ума.

Проверил работает-ли всё остальное. Что самое интересное когда засветились светодиоды , на лицевой панели ничего не загорелось. Потыкал кнопки и уже хотел расстроиться, не было никакой реакции. А в итоге оказалось, что нужно было с удержанием нажать на кнопку «вкл». Метод «научного тыка» в действии :)) .

Осталась конечно проблема, достаточно быстро нагревается полевой транзистор. Правда я пока не прикручивал к радиатору и естественно не нагревал его до состояния пробоя 🙂

Но вот не знаю спасёт-ли установка оригинально транзистора? На форуме ребята некоторые такие П-З/устройства не оживили. Не знаю как будут обстоять дела с этим. И опять-же остался вопрос. Где меандр, и должен ли он быть ? 🙂 Возможно я чего-то не до понял, то извиняюсь.

Отдельное спасибо всем участникам данного общения , а в частности:

Алексей Ч, Владимир Мосич, Александр А, Алексей Хлызов, Filin, Sedoy, ЛевЛев, Николай Октябрьский, Игорь Краснодарский , Вадим Гажов, Александр, Игорь g g и всем всем всем — ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ!

А пока наверное всё чем хотел с вами поделиться.

Всем спасибо за внимание и участие!

Если статья поможет вам в решении некоторых проблем, буду очень рад.

Остались вопросы или пожелания? Не стесняйтесь, пишите в комментариях, с удовольствием пообщаемся.

Ставьте лайк, ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на канал и вы всегда будете в курсе новых публикаций.

Приходите почаще будет много интересного, а также читайте и другие статьи нашей странички и смотрите видео.

Источник

Обзор на Зарядное устройство АГРЕССОР AGR/SBC-150

В крещенские морозы, этого 2017 года, моя машинка закапризничала и не завелась. Поленился снять аккумулятор и принести в тепло. Аккумулятор разрядился при запуске авто. Пришлось снимать аккумулятор и нести в дом. Но это ещё не всё. Зарядного устройства не было. Пришлось идти по соседям. Наученный горьким опытом, решил купить новое зарядное устройство. Контакт с вашим магазином уже был налажен. Осталось выбрать модель зарядно-пускового устройства. После долгих поисков и сомнений выбрал: Зарядное устройство АГРЕССОР AGR/SBC-150

• Питание: 12 или 220 В
• Ток зарядки: 2/6/10/15 А
• Сеть для зарядки устройства: 220 В, 50 Гц
• Материал корпуса: пластик
• Функция 5-минутной зарядки
• Входное напряжение: 220-240 В/50-60 Гц
• Номинальная сила тока: 1,8 А

Устройство имеет усовершенствованную 9-ступенчатую систему зарядки и встроенный микропроцессор. Это, соответственно, сокращает время зарядки, обеспечивает безопасность и защиту от ошибок. Функция 5-минутной зарядки позволяет устройству быстро передать на батарею заряд, необходимый для запуска двигателя.

Есть возможность выбрать оптимальную силу тока, установив один из четырех режимов: 2/ 6/ 10/ 15 А. Для оптимальной зарядки аккумуляторной батареи, в устройстве предусмотрена возможность установить тип АКБ: WET. AGM (абсорбированный электролит), GEL.

Изучив на сайте описание устройства и отзывы покупателей, остановился на данном устройстве. Устраивали абсолютно все параметры данного прибора. Сделав заявку и оформив заказ, стал ждать выполнения заказа. Ждать долго не пришлось, буквально на следующий день забрал зарядное в пункте выдачи города Раменское. Товар прибыл в хорошей упаковке. Целостность упаковки не нарушена, что радует. В магазине не стал проверять работоспособность Зарядное устройство АГРЕССОР AGR/SBC-150

По прибытии домой распаковал зарядное. Пуско-зарядное оказалось в идеальном состоянии. ни вмятин, ни царапин. Паспорт и инструкция в наличии:

Зарядное устройство АГРЕССОР AGR/SBC-150 оказалось довольно симпатичным устройством, хорошего экстерьера и окраса.

Провода: сетевой шнур и отходящие с «крокодилами» уложены в специальные ниши для хранения.

Панель управления отлично оформлена. имеется цифровой индикатор, эргономичные кнопки и легко читаемые надписи.

На передней панели имеются автомобильная розетка 12В и разъём USB для зарядки телефона, планшета или других гаджетов.

При включении зарядника в розетку на боковой панели зажигается светодиодная подсветка красного цвета,

а при нажатии кнопки «ВКЛ» подсветка переключается на зелёный цвет.

Первым делом опробовал зарядку телефона.

В «поле» ещё не пробовал. надеюсь в ближайшие выходные испытать в полевых условиях.

Источник

«Агрессор» AGR/SBC-150

1 февраля 2015, Александр Дмитриев

Огромные неудобные устройства, которыми перепачканный в масле автомобилист заряжает «севший» аккумулятор давно остались в прошлом. Торговый Дом «АВТОПРОФИ» предоставил на тест журналу «КУЗОВ» новое пуско-зарядное устройство «Агрессор»AGR/SBC-150 Start. Этот компактный стильный прибор, который заряжает абсолютно любой свинцово-кислотный аккумулятор и делает это так быстро, как необходимо, уже получил множество положительных отзывов на автомобильных форумах.

Как выбрать подходящее пуско-зарядное устройство?

Если вы хотите, чтобы прибор мог обеспечить наилучший режим от начала заряда до его конца, он должен поддерживать автоматическое изменение силы тока и напряжения. Некоторые устройства обеспечивают постоянство тока, когда на протяжении всего процесса данная величина остается неизменной. Слабой стороной в этом случае являются сложные условия в конце заряда, следствием чего является искусственное старение аккумулятора. Достоинство данного способа кроется в быстрой зарядке.

Некоторые пуско-зарядные устройства работают по принципу сохранения постоянства напряжения. В этом случае в начале процесса заряд чересчур сильный, а в конце слабый.

Также существует комбинированный метод, который сочетает в себе преимущества обоих описанных выше. Прибор начинает работать при постоянном значении силы тока, а в завершении процесса переходит на стабилизацию напряжения. Данный принцип является самым лучшим, однако он и наиболее сложный в реализации.

Метод зарядки аккумуляторной батареи зависит от ее типа. Они бывают кислотными и щелочными. В первом случае аккумулятор не любит разрядов, особенно для него губительны полные разряды. А вот к подзарядке изделие очень восприимчиво. Идеальный вариант – когда оно находится на непрерывной подзарядке. Поэтому, если у Вас кислотная аккумуляторная батарея, старайтесь часто пополнять ее заряд.

К щелочным аккумуляторам относят Никель-Металгидридные, Никель-Кадмиевые и Литий-Ионные батареи. Последний вид является наиболее современным. При использовании Никель-Кадмиевых аккумуляторов их необходимо полностью разрядить перед зарядом. Остальные виды могут заряжаться с любого состояния.

Если аккумуляторная батарея новая, тогда несколько циклов необходимо выдержать полного разряда и полного заряда. Как бы то ни было, любой аккумулятор следует заряжать до конца.

Журнал «КУЗОВ» для проверки работы предоставленного ПЗУ выбрал старый, несколько раз разряженный-заряженный аккумулятор DAEWOO:

Возможности AGR/SBC-150 Start:

— «быстрый старт» — режим, во время которого на полностью «севший» аккумулятор подается «быстрый» ток силой до 50 А в течение 30 секунд;

— индивидуальные настройки – с их помощью можно выбрать тип аккумулятора и силу тока (от 2 до 15 А), то есть заряжать не только аккумуляторы легкового и грузового транспорта, но и сельскохозяйственной техники, катеров, лодок, мотоциклов, квадроциклов и пр.;

— функция 5-минутной зарядки позволяет устройству быстро передать на батарею заряд, необходимый для запуска двигателя Кроме того, устройство имеет USB- порт и розетку 12 В, что позволяет заряжать любые гаджеты (смартфоны, телефоны, фотоаппараты, плееры и пр.) с соответствующим разъемом.

— небольшие размеры устройства и минималистичный дизайн вместе с оригинальной черно-оранжевой расцветкой интригуют высокими технологиями.

Ожидания подтверждают встроенный микропроцессор, усовершенствованная программа 9-ступенчатой зарядки и цифровой дисплей, который позволяет не только следить и корректировать зарядку аккумулятора, но и выводит на экран коды для исправления сбоев прибора.

Зарядное устройство компактно и эргономично: все провода помещаются в специальных нишах, ручка складывается, размеры позволяют без труда разместить его в автомобиле или гараже. AGR/SBC-150 подходит для зарядки всех типов свинцово-кислотных батарей напряжением 12 В.

Есть возможность выбрать оптимальную силу тока, установив один из четырех режимов: 2/ 6/ 10/ 15 А. Для оптимальной зарядки аккумуляторной батареи, в устройстве предусмотрена возможность установить тип АКБ: WET (жидкостный электролит), AGM (абсорбированный электролит), GEL (гелевый электролит).

Незаменимая функция ПЗУ — AGR/SBC-150 Start работает как пусковое устройство при нажатии кнопки «Пуск».

После чего в течение 30 секунд на клеммы аккумуляторной батареи подается ток быстрой зарядки. Затем раздается сигнал, свидетельствующий о том, что можно запускать двигатель. Эта функция по достоинству оценится автолюбителями в экстремальных ситуациях — после «забытых» на ночь включенных фар или при непредвиденно севшем аккумуляторе.

Источник